По типу топлива

Современная индустрия судоходства использует разнообразные виды топлива, каждый из которых имеет свои особенности и преимущества. Традиционно для бункеровки применяются мазут и дизельное топливо. Мазут, являясь более тяжелым топливом, используется в основном на крупных судах благодаря своей экономичности. Дизельное топливо, напротив, чаще используется на меньших судах или в ситуациях, требующих более чистого горения.

С развитием технологий и повышением экологических стандартов все больше внимания уделяется альтернативным видам топлива. Сжиженный природный газ (СПГ) становится популярным выбором благодаря своей эффективности и меньшему воздействию на окружающую среду. Биодизель также начинает находить свое применение в судоходстве, предлагая возможность использования возобновляемых источников энергии.

По способу проведения

Способы проведения бункеровки зависят от инфраструктуры порта и специфики судна. Бункеровка у причала — наиболее распространенный метод, когда судно находится в порту и топливо подается непосредственно с берега. Однако не всегда есть возможность пришвартоваться к причалу, поэтому часто применяется бункеровка на рейде. В этом случае судно-бункеровщик доставляет топливо к кораблю, стоящему на якоре в открытой воде.

Еще одним вариантом является использование береговой станции, где топливо передается через трубопроводы от стационарных резервуаров. Этот метод часто применяется в крупных портах с развитой инфраструктурой.

По масштабу

Масштаб бункеровки может варьироваться в зависимости от размера обслуживаемых судов. Для малых судов требуется меньшее количество топлива и обычно это происходит быстрее и проще по логистике. Крупнотоннажные суда требуют значительно большего объема топлива, что делает процесс более сложным и длительным.